Vida colorida

Como resolver a fuga de aceite do camión hidráulico manual, a substitución oportuna do selo de aceite do camión de paletas manual, o selo de aceite é demasiado axustado, o que leva ao núcleo do xornal e á boca do selo de aceite non é o mesmo, o selo de aceite con demasiado tempo perderá a súa elasticidade, Selo manual do selo de transpaletas, rachaduras ou tensión automática, falla do resorte, polo que non hai ningún efecto do selo de aceite.Manipular todo tipo de almofadas para transpaletas manuais.Debido a que a cárter de aceite ou a tapa da chave é unha área táctil tan grande, que non é fácil de compactar, formará unha fuga de aceite, unha vez que a fuga de aceite do cigüeñal, o aceite entrará no embrague, o que non só custará aceite, senón que tamén danará a placa do embrague.Aperte as porcas segundo as normas de reparación.

Pero demasiado axustado provocará a filtración de aceite do forro, e o metal ao redor do burato do parafuso sobresaerá ou o parafuso esvarará, o que provocará fugas de aceite, o que provocará unha gran perda de aceite.Transpaleta manual da industria doméstica xa que hai diferentes estándares, a baixa altura é de 85 mm, ten unha abundancia de 75 mm, pódese facer de 65 mm de baixo, porque non hai un estándar, a bandexa é a base da alta frecuencia de uso. equipamentos auxiliares, polo que o seu deseño xeral para un único lado, para que poidamos adaptarnos a todo tipo de carretillas de man, conseguiu evitar o garfo de palés, tamén aforra materias primas...

A altura da bandexa Gb é xeralmente de 100 mm, polo que o camión hidráulico manual gb é de baixa altura, por suposto.Camión hidráulico xeral ata o punto baixo cando a altura é de 85 mm, 75 mm de dous tipos, por suposto, hai un camión hidráulico manual de tipo baixo especial, a baixa altura pode ata chegar a 35 mm.O prezo do coche baixo é lixeiramente caro, non hai necesidades especiais de compra recomendadas.E a placa de aceiro do camión manual de 35 mm é relativamente delgada, polo que a carga é de só 1,5 toneladas.

A vida útil dos transportistas xerais é de 3-5 anos, o uso correcto dos transportistas e o mantemento oportuno dos transportistas poden prolongar a súa vida útil.Porter é amplamente utilizado, como loxística, almacéns, centros comerciais, talleres, escolas, aeroportos, etc., polo que cando compramos, primeiro debemos considerar o problema de calidade, a nosa fábrica ou en 2008 para mercar un golpe, non foi malo. , boa calidade, sinto que unha marca de capacidade de carga do porteiro aínda é bo.O camión de metal común utilízase nas fábricas desde hai máis de 200 anos, pero o seu deseño e función apenas cambiaron.Aínda que é unha boa ferramenta, a súa eficiencia non é especialmente boa.

O vehículo de manipulación e dispensación de barriles de petróleo e produtos químicos de ENPAC é un vehículo de dobre propósito que trae ao transportista común da Revolución industrial ao século XXI, o que lle permite mover, manipular e distribuír con facilidade aceite e produtos químicos no interior.Os vehículos patentados de manipulación e dispensación de bidóns de petróleo e produtos químicos de ENPAC son actualmente unha solución válida para a manipulación, dispensación e contención de vertidos integradas.