Vida colorida

Nos últimos anos, debido ao aumento do novo concepto de enerxía, o aire do coche con batería de litio foi posto en primeiro plano, debido ás súas características de protección ambiental e aforro de enerxía, tivo moitos clientes, pero pola popularidade dos equipos de carga, o alcance restrinxido, a condución. rexional guangyuan incontrolada, a influencia de factores como o coche eléctrico de litio máis actual aplícase só ao coche de viaxeiros, mantemento de coches eléctricos, vehículos de saneamento e autobuses de liña curta e así por diante.Non obstante, moitas empilhadeiras operan principalmente na zona da fábrica, a intensidade de traballo e o ambiente son fixos e a intensidade de traballo é xeralmente forte.Polo tanto, moitas vantaxes das baterías de litio pódense reflectir nos montacargas eléctricos.

En comparación co chumbo ácido, níquel-cadmio e outras baterías grandes, as baterías de ión-litio non conteñen cadmio, chumbo, mercurio e outros elementos que poidan contaminar o medio ambiente.Ao cargar, non producirá un fenómeno de "evolución de hidróxeno" similar á batería de chumbo-ácido, non corroerá o terminal do fío e a caixa da batería, protexe o medio ambiente e a fiabilidade.Duración da batería de iones de litio de fosfato de ferro de 5 a 10 anos, sen efecto de memoria, sen substitución frecuente.O mesmo porto de carga e descarga, o mesmo enchufe de Anderson resolve o principal problema de seguridade que pode operar a carretilla elevadora cando se carga debido ao modo de porto de carga diferente.A batería de ións de litio ten un circuíto de protección e xestión intelixente de batería de litio -BMS, que pode cortar eficazmente o circuíto principal por baixa enerxía da batería, curtocircuíto, sobrecarga, alta temperatura e outros fallos, e pode alarmar a luz sonora (buzzer) (pantalla). ), a batería de chumbo-ácido tradicional non ten as funcións anteriores.

Cómpre salientar que a diferenza entre as carretillas elevadoras de iones de litio e as carretillas elevadoras eléctricas tradicionais non consiste só na substitución das baterías.Xin motivación de traballo yuanyuan dixo aos xornalistas que a batería de iones de litio e as baterías de chumbo-ácido son dous sistemas diferentes de batería de enerxía, a batería no mesmo principio tampouco tampouco, empilhadeira con batería de chumbo-ácido en vez de empilhadeira con batería de ión-litio non é simple. interruptor de batería, que implica un conxunto completo de correspondencia do sistema e soporte técnico, é unha especie de nova tecnoloxía e estrutura da transformación, Necesita ter suficientes reservas técnicas e acumulación de experiencia para lograr.

Como compoñente electrónico de seguimento en tempo real, equilibrio automático e carga e descarga intelixente, o sistema de xestión da batería xoga un papel importante para garantir a seguridade, prolongar a vida útil, estimar a potencia restante e outras funcións importantes.É unha parte indispensable da batería de almacenamento de enerxía e enerxía.Asegura o funcionamento seguro e normal de baterías e vehículos mediante unha serie de xestións e controles.En canto ao uso normal da batería de litio, non hai ningún problema, pero aínda que o nivel técnico da batería de litio sexa alto, tamén hai riscos de seguridade moi pequenos, como fugas ou mesmo explosión da batería de litio en caso de uso inadecuado.

As baterías de iones de litio só pesan unha cuarta parte e un terzo do tamaño das baterías de chumbo-ácido equivalentes.Como resultado, a quilometraxe do vehículo pódese aumentar en máis dun 20 por cento coa mesma carga eléctrica, e a eficiencia de carga da batería de ión-litio é superior ao 97 por cento, mentres que a eficiencia da batería de chumbo-ácido é só. 80 por cento.Tome como exemplo a batería de 500 AH, aforra máis de 1000 yuan de custo de carga en comparación coa batería de chumbo-ácido cada ano.Polo tanto, o desenvolvemento da batería de litio para empilhadeiras é a tendencia.