Modo de accionamento do motor de CC.A unidade de CC como unha forma de condución relativamente barata foi moi utilizada durante moito tempo nos equipos eléctricos.O propio sistema DC ten algúns defectos inherentes no rendemento, mantemento, etc.Os vehículos eléctricos antes da década de 1990 eran conducidos case na súa totalidade por motores de corrente continua.O propio motor de CC ten baixa eficiencia, gran volume e masa, o conmutador e a escobilla de carbón limitan a mellora da súa velocidade, a alta velocidade de 6000 ~ 8000r/min.
Un motor eléctrico está feito do fenómeno dunha bobina energizada que xira por forza nun campo magnético.En comparación co motor de corrente continua, o motor de CA da carretilla elevadora ten un rendemento excelente e incomparable.Os seguintes fabricantes de empilhadeiras explican as características do motor de CA e do motor de CC.Un motor de CA consiste principalmente nun enrolamento de electroimán ou enrolamento de estator distribuído para xerar un campo magnético e unha armadura ou rotor xiratorio.Non se xera po despois do desgaste da escobilla de carbón, o ambiente interno limpo, mellora a vida útil do motor.A eficiencia do traballo do motor AC é maior, non hai fume, cheiro, non contamina o ambiente, o ruído é menor.Debido a unha serie de vantaxes, é amplamente utilizado na produción industrial e agrícola, transporte, defensa nacional, electrodomésticos e comerciais, equipos médicos eléctricos e outros aspectos.
O sistema de accionamento de CA do motor de indución é unha nova tecnoloxía desenvolvida na década de 1990.A vantaxe destacada dos motores de corrente alterna é que non contan con escobillas de carbón, nin teñen as altas limitacións de corrente que adoitan ter os motores de corrente continua, o que significa que na práctica poden obter máis potencia e máis par de freado, polo que poden funcionar máis rápido.A calor do motor de CA prodúcese principalmente na bobina do estator da carcasa do motor, que é conveniente para arrefriar e arrefriar.Polo tanto, os motores de CA requiren significativamente menos compoñentes que os de CC, sen pezas de desgaste que teñan que ser substituídas regularmente, case ningún mantemento, máis eficientes, máis duradeiros.
O motor de CC é un motor que converte a enerxía de corrente continua en enerxía mecánica.Debido ao seu bo rendemento de regulación da velocidade, úsase amplamente na condución eléctrica.O motor de CC segundo o modo de excitación divídese en imán permanente, outras tres categorías excitadas e autoexcitadas.O desgaste das escobillas de carbón produce po, o que afecta directamente a vida útil do motor.O motor non é unha estrutura totalmente pechada, a calor xerada no motor durante o traballo, o efecto de disipación de calor é débil, non é propicio para o motor durante moito tempo.A eficiencia enerxética no freado é inferior ao 15%.O motor de CC ten unha estrutura complexa e un alto custo de fabricación;Problemas de mantemento e fonte de alimentación de CC, altos custos de mantemento.Xeralmente utilízase para o arranque baixo carga pesada ou para requirir un axuste uniforme da velocidade de maquinaria, como un gran laminador reversible, cabrestante, locomotora eléctrica, carro, etc., accionados por un motor de CC.
Nos últimos anos, co progreso da tecnoloxía de frecuencia variable do motor de indución de CA e dos dispositivos semicondutores de alta potencia e da velocidade do microprocesador, mellorou o sistema de accionamento do motor de indución de CA en comparación co sistema de accionamento do motor de CC, con alta eficiencia, pequeno volume, baixa calidade e estrutura sinxela, sen mantemento, fácil de arrefriar e as vantaxes dunha longa vida útil.O rango de velocidade do sistema é amplo e pode realizar un par de torque constante a baixa velocidade e unha operación de potencia constante de alta velocidade, o que pode cumprir as características de velocidade requiridas pola condución real de vehículos eléctricos.Pódese dicir que é o rápido avance da tecnoloxía de semicondutores o que orixina a revolución tecnolóxica do motor AC e mellora moito a capacidade de control do motor AC.Ademais, co continuo descenso do prezo dos compoñentes electrónicos, o custo do hardware do controlador de motor de CA pódese reducir, sentando así as bases para a promoción e aplicación a gran escala do sistema de accionamento de CA, creando condicións.
Hora de publicación: 04-Oct-2021