É un tipo común de fractura por fatiga do garfo no camión de empilhado.A fractura por fatiga xeralmente evoluciona dende a xeración de fendas ata a fractura.Polo tanto, este proceso ten moito dano repentino.A fatiga é moi sensible aos defectos da superficie do garfo, como rastros de forxa, dobras e outros defectos de superficie causados polo proceso de forxa, polo que a tensión nas pezas defectuosas é moito maior que outras partes, para converterse na principal fonte. de fractura por fatiga.O transportador hidráulico manual está composto por un sistema de elevación hidráulico e un corpo.
A bomba de aceite do sistema de elevación hidráulico adopta unha estrutura de soldeo e o cilindro adopta un cilindro de émbolo, que ten as vantaxes dun pequeno volume e unha boa estabilidade.O único mecanismo de amortiguación unidireccional tamén está configurado no sistema de aceite, o que pode facer que o garfo de carga teña un descenso lento, un descenso rápido e tres velocidades neutras mediante a operación das diferentes posicións do parafuso estrutural.O deseño de seguridade do montacargas debe garantir a seguridade do condutor, da carga e do propio montacargas.As carretillas elevadoras de alta calidade están deseñadas tendo en conta cada detalle e todas as posibilidades.
A ergonomía é amplamente utilizada no deseño de produtos, especialmente na mellora do ambiente operativo da ciencia, o obxectivo é reducir a fatiga do condutor e aumentar o confort de operación e outros medios para maximizar a eficiencia da produción.A baixa altura do camión hidráulico manual é un factor importante na compra, ademais do tamaño da bandexa e a tecnoloxía dos cilindros e o material de rodas que hai que ter en conta.Parámetros de rendemento da máquina: dimensións, carga, distancia do centro de carga, pequeno radio de xiro, velocidade de condución, velocidade de elevación/descenso, pendente de subida, ruído, gases de escape (motor de gasolina), etc. Maniobrabilidade e confort, a manobrabilidade dos coches importados é mellor que a dos coches domésticos, pero os coches de tecnoloxía introducida son basicamente próximos aos coches importados.
Seguridade, o apilador doméstico superou o límite estándar para facelo seguro.Tal e como se estipula na norma, cando o peso de elevación supera o 25% da carga nominal, debe abrirse a válvula de seguridade do empilhador.Cando o avión leva unha distancia de 30 m aproximadamente, o camión manual de tipo camiñante é, sen dúbida, a mellor opción, a velocidade de condución a través do mango do control do interruptor de velocidade infinitamente variable, segue a velocidade de camiñada do operador, reduce a fatiga do persoal ao mesmo tempo, para garantir o seguridade de operación.A altura de elevación estándar dos empilhadores xerais é de 3 m.Co fin de satisfacer as necesidades dos usuarios con diferentes alturas de elevación, os principais fabricantes deseñan unha serie de pórticos con alturas de elevación de 3-6 m para os usuarios.
Para garantir a estabilidade dos empilhadores, cando a altura de elevación supera os 3 m, a cantidade de elevación diminuirá en consecuencia.Os usuarios poden seleccionar o peso de elevación segundo a curva de carga da altura de elevación dos apiladores ou mostras correspondentes a diferentes alturas de elevación.Debe prestarse atención ás pezas do automóbil acumuladas e ao mantemento oportuno para a súa substitución.Moitas pezas teñen os seus propios estándares de chatarra, podemos substituír segundo os estándares de chatarra, preste atención á substitución do mesmo fabricante coas mesmas especificacións e pezas de material do modelo.
Hora de publicación: 31-mar-2022